En collaboration avec l' importateur des motos Husqvarna, le concepteur des side- car cross SPP Pierre Piron a motorisé son side-car par un moteur 400 cc Husqvarna 2 temps .
Les avantges vis à vis des gros 4 temps (Norton Triumph notament) sont le poids réduit en effet le moteur 2 temps pese environ moitié mois qu' un 4 temps des reprises plus vives , un freinage suprerieur et une simplicité mécanique. ( c'est les mêmes arguments lors du retour des 2 temps en 1985 )
Sur certains circuit le Husky Piron était vainqueur devant les gros 750 4 temps .
Pour avoir conduit un Husky Piron je doit dire que c'était du ( on off ) c'est ma seule aventure side-car en 2 temps.
Vue du moteur 400 Husqvarna , par le suite celui ci devait passer à 450 cc . Ce qui devait donner un peu plus de vitesse de pointe ce qui manquait a ce side sur les circuits rapides
Quelques chiffres
Poids
Poids total du side à sec 126 Kgs
Avant 55 Kgs
Arriere 55 Kgs
Side 16 Kgs
dimensions
Empattement 1480 mm
Voie 1000 mm
Garde au sol moto 230mm panier 240mm
Axe de la roue de panier 240 mm devant l'axe de la roue arriere
Amortisseurs
moto
Avant 2 Girling de 350 mm
Arrière 2 Girling de 325 mm
Panier 1 Girling de 325 mm
amortisseur de direction
Armstrong de Simca 1000
roues
Avant jante Akront 2 x 19 pneu 3.25 X 19
Arrière jante Akron 3 x 18 pneu 4.50 X 18
Panier SDC acier 2 x 16 pneu 3.00 X 16
Cadre fait en tube 25 CD 4 S ou 15 CDV 6 de 1 ou 1.5 mm d'épaisseur
Moteur
400 Husky model 1971 (standard)
carbu diametre 36 mm
Transmission finale
Pignon de sortie de boite 11 ou 12 dents
Couronne arrière 56 dents
